Stars & Cars der Planai Classic DAS ÄLTESTE AUTO ist ein 40 PS starker Lea Francis aus dem Jahr 1927, in dessen offenen Führerstand das Ehepaar Christian und Margot Baier mit Sturzhelmen und geheizten Schuhen der Kälte trotzen wollen. DAS STÄRKSTE AUTO ist mit 280 PS ein Ferrari 330 GT, Baujahr 1965, mit dem Franz Wittner die Planai-Classic unter die Räder nimmt. Zur Sicherheit liegen im Kofferraum Schneeketten. DER RALLYE-WELTMEISTER: Der Schwede Björn Waldegard startet auf Porsche 911. Er war 1979 der erste Rallye-Weltmeister der Geschichte. Kürzlich wurde er Zweiter in der Historic East African Safari. DER WÜSTENFUCHS: Armin Schwarz startete zwischen 1988 und 2005 bei 121 Rallye-WM Läufen und fuhr sich 46 mal in die Top Ten. Jahr für Jahr gibt er sich das härteste Wüstenrennen, die Baja 1000. Heuer kommt er mit seiner privaten Lancia Fulvia und Gattin Petra am Beifahrersitz. DER LOKALMATADOR: Andi Aigner aus dem Ennstal wurde 2008 P-WRC-Weltmeister. Diesmal fährt er auf einem Volvo P 1800 S Rallye-Coupe. DIE LEGENDE ist zweifellos der Finne Rauno Aaltonen. Schon in den 60er Jahren zählte er zu den besten Rallye-Piloten der Welt. Er war Rallye-Europameister 1965, und als er 1967 mit seinem Mini die Monte Carlo Rallye gewann, wurde er zum Mythos. Raunos Fahrtechnik-Kurse am Polarkreis sind Jahr für Jahr ausgebucht. Er fährt einen Porsche 911T, Baujahr 1972. DAS FAMILIEN-DUO: Franz Wittmann senior, Österreichs vielleicht populärster Rallye-Fahrer und elffacher Staatsmeister, lässt sich von seinem Sohn Franz, der zu den größten Drift-Talenten unseres Landes zählt, chauffieren, und zwar im Porsche 911 S.

Stars & Cars der Planai Classic

DAS ÄLTESTE AUTO ist ein 40 PS starker Lea Francis aus dem Jahr 1927, in dessen offenen Führerstand das Ehepaar Christian und Margot Baier mit Sturzhelmen und geheizten Schuhen der Kälte trotzen wollen.

DAS STÄRKSTE AUTO ist mit 280 PS ein Ferrari 330 GT, Baujahr 1965, mit dem Franz Wittner die Planai-Classic unter die Räder nimmt. Zur Sicherheit liegen im Kofferraum Schneeketten.

DER RALLYE-WELTMEISTER: Der Schwede Björn Waldegard startet auf Porsche 911. Er war 1979 der erste Rallye-Weltmeister der Geschichte. Kürzlich wurde er Zweiter in der Historic East African Safari.

DER WÜSTENFUCHS: Armin Schwarz startete zwischen 1988 und 2005 bei 121 Rallye-WM Läufen und fuhr sich 46 mal in die Top Ten. Jahr für Jahr gibt er sich das härteste Wüstenrennen, die Baja 1000. Heuer kommt er mit seiner privaten Lancia Fulvia und Gattin Petra am Beifahrersitz.

DER LOKALMATADOR: Andi Aigner aus dem Ennstal wurde 2008 P-WRC-Weltmeister. Diesmal fährt er auf einem Volvo P 1800 S Rallye-Coupe.

DIE LEGENDE ist zweifellos der Finne Rauno Aaltonen. Schon in den 60er Jahren zählte er zu den besten Rallye-Piloten der Welt. Er war Rallye-Europameister 1965, und als er 1967 mit seinem Mini die Monte Carlo Rallye gewann, wurde er zum Mythos. Raunos Fahrtechnik-Kurse am Polarkreis sind Jahr für Jahr ausgebucht. Er fährt einen Porsche 911T, Baujahr 1972.

DAS FAMILIEN-DUO: Franz Wittmann senior, Österreichs vielleicht populärster Rallye-Fahrer und elffacher Staatsmeister, lässt sich von seinem Sohn Franz, der zu den größten Drift-Talenten unseres Landes zählt, chauffieren, und zwar im Porsche 911 S.